Ikerketa honek generoaren arteko desberdintasunak aztertzen ditu eguneroko mugikortasun-patroietan Buenos Airesko Metropoli Eremuan, arreta jarriz ingurune urbanoak eta pertsonen ezaugarri sozioekonomikoek nola eragiten duten. 2018ko Etxeen Mugikortasun Inkestaren datuak eta maila anitzeko erregresio-ereduak erabiliz, genero-arrakala aztertzen da joan-etorrietan, bereziki lanerako bidaietan eta laguntza-bidaietan. Ikerketaren ekarpen nagusietako bat generoaren eta ingurune urbanoarekin lotutako faktoreen arteko interakzioen azterketa da. Emaitzen arabera, garraio publikoaren eskuragarritasunak eta lurzoruaren erabileraren ezaugarriek batez ere eragina dute bidaien denboran eta distantzian, generoaren arabera aldeak agertuz. Emakumeek onura handiagoa dute garraio publikoaren estaldura eta aniztasun handiagoarekin. Bestalde, biztanleriaren dentsitate handiagoak, dibertsitate funtzional handiagoak eta bidegurutze-dentsitate handiagoak oro har bidaien distantziak eta denborak murrizten dituzte, baina emakumeen mugikortasunean eragin txikiagoa dute. Ikerketak ondorioztatzen du hirigintza- eta garraio-politikak garrantzitsuak diren arren, ez direla nahikoak mugikortasunaren genero-arrakala ixteko. Baldintza sozioekonomikoek ere eragin handia dute, emakumeek ohikoagoak diren etxeko ardurak eta etxeko ibilgailuetarako sarbide txikiagoa izateagatik muga gehigarriak jasaten baitituzte. Horregatik, genero-ikuspegia duen mugikortasuna hobetzeko, ezinbestekoa da emakumeek jasaten dituzten murrizketak arintzera bideratutako gizarte-neurri espezifikoak barne hartzen dituen ikuspegi integrala.
